Станок токарно-накатной КЖ1842.02
Станок токарно-накатной специализированный КЖ1842.02 предназначен для обтачивания и накатывания шеек, предподступичных и подступичных частей вагонных и локомотивных осей колесных пар, шириной колеи 1520мм.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И ХАРАКТЕРИСТИКА СТАНКА
Наименование параметра |
Значение |
Высота центров , мм |
320 |
Расстояние между центрами, мм |
2600 |
Диаметры обрабатываемой шейки, мм |
|
Наибольшая масса оси устанавливаемой в центрах, мм |
600 |
Наибольшее сечение резцов, мм |
25х32 |
Наибольшие размеры накатного ролика , мм |
180 |
Пределы скоростей быстрых (установочных) перемещений суппортов, м/мин |
2,4 |
Наибольшее усилие накатки при давлении 2,5мПа, кН |
27 |
Число ступеней коробки скоростей , шт |
6 |
Частота вращения оси, об/мин |
58;78;120;160;216;235 |
Число суппортов (сдвоенных) , шт |
2 |
Диапазон продольных подач, мм/мин |
56;78;115;162 |
Мощность привода главного движения не менее, кВт |
11 |
Наибольший крутящий момент на шпинделе, кНм |
0,66 |
Габаритные размеры станка (вместе с отдельно расположенными агрегатами гидро- и электрооборудования), мм: |
|
Масса станка (вместе с отдельно расположенными агрегатами гидро- и электрооборудования) , кг |
10430 |
ПРИНЦИП РАБОТЫ СТАНКА
Обработка шеек предподступичной и подступичной части оси колесной пары осуществляется одновременно левым и правым суппортами.
Станина станка коробчатой формы с продольными и поперечными ребрами, имеет три плоские направляющие. Правая бабка с вращающимся центром, пиноль бабки перемещается только от гидравлики. Передняя бабка получает движение через клиноременную передачу от двигателя главного привода.
В результате переключения двух блоков с помощью двух рукояток, шпиндель получает шесть различных скоростей вращения.
Суппорты левый и правый состоят из двух частей. На передних салазках помещены двухпозиционные поворотные роликодержки, в которых закреплены резцы и накатные ролики. На задних салазках установлены только роликодержки с накатными роликами.
Регулятор давления предназначен для плавного регулирования давления накатных роликов.
Механизм фартука передает суппорту различные поступательные движения при точении и накатывании шеек предподступичных и подступичных частей оси колесной пары.
Гидравлическая система суппортов с оригинальным регулятором давления обеспечивает управление перемещением поперечных салазок и давлением накатных роликов на ость.
Ось устанавливается в центра передней и правой бабок с помощью цеховых поъемно-транспортных средств.
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ
Наименование |
Количество |
Станина |
1шт. |

Компания ПитерМаш осуществила поставку изготовленного нового: Радиально-сверлильного станка модели 2А554, Фрезерного станка 6Т83Ш и двух прессов.
Заказчик:Концерн по строительству промышленных цехов в Кемеровской области

Силами инженеров и технологической службы
Заказчик:Научно-производственный комплекс, объединивший лучших производителей спецтехники работающих в машиностроительной отрасли г.Нижний-Новгород

Уважаемые коллеги!
Поздравляем Вас с Днём защитника Отечества! Желаем Вам побольше сил, терпения, удачи и добра! Пусть в Ваших домах всегда будут мир и покой. Пусть Ваши родные и близкие всегда будут под Вашей непробиваемой защитой!
С уважением, коллектив ПитерМаш

Компания ПитерМаш осуществляет полную диагностику оборудования с последующим заключением по пути реализации, целесообразности его ремонту, модернизации и возможно его замене, как экономически обоснованное решение.
Анализируя результаты осмотра можно принять решения об изменении режимов, подготовить рекомендации по ремонту (и его проведение), составление технического задания на модернизацию или замену оборудования.

Компания ПитерМаш изготовила и поставила карусельный станок с гидростатическим поворотным столом.
При изготовлении станка были применены современные технологические решения,новая компоновка гидравлической системы станка, электрооборудование OMRON и т.д.
Станок введен в эксплуатацию и успешно прошел пусконаладочные работы c подтверждением всех норм точности станка.
Заказчик:Российская государственная компания. Основана в 2000 году.Штаб-квартира располагается в Санкт-Петербурге. Род деятельности: транспортные пассажирские перевозки, проектно-конструкторские услуги.